Нажми на "Дальше....", всяк сюда вошедший...

пятница, 31 июля 2009 г.

Вести с полей...

Мы с мышынкой вчера стали "действительными членами" "Рено-клуб Украина" о чем свидетельствует не только карточка клуба в кошельке с номером 140, но и вот такие симпатичные клубные рамочки...

четверг, 30 июля 2009 г.

Кролики, это не только ценный мех...

Не так давно, абсолютно случайно, довелось мне побывать в селе Ясногородка, Макаровский район, Киевской области, на страусиной ферме...
Так вот... СТРАУСЫ - это не только вот такие огромные яйца (обалденно вкусный омлет), но и перья (так и не понял, что из них делают), кожа (прикольные сумки из них делают, а Шуфрич - так вообще из такой кожи туфли носит), мясо (пробовал в виде пельменей... КЛАСС!) и даже кости и когти идут в применение...

Вот он, африканский страус (это именно мальчик, девочки - они поблондинистее будут) Ну чем не красавчик?
И что-ж это его так удивило?..
Эти "ножки" разгоняются до 70 км/ч...А вот и страусенок...И еще "детки"...
Кроме страусов на ферме есть зоопарк в котором МОЖНО гладить и кормить его "жителей". Населен самой разнообразной живностью.

Сладкоголосый кросавчеГ - павлин...Гуси, которые похоже страдают похмельным синдромом...Бедные овечки, никто их не пасёт...Козел - вуайерист, подглядывает из-за угла...Гордый корабль пустыни...Такой себе очень дикий кабан...И его "морские братья"...А все это время в небе кружил легкомоторный самолетик...

Интереcности от 30 июля

Каждый день неповторим по своему и богат разными историческими, и не очень, событиями...
Я себе, почему-то, выделил следующие, возможно как-то задевающие меня и мои интересы, события, произошедшие в разные годы 30-го июля:
1862 год - родился Николай Юденич, был такой белый генерал;
1883 год - родился "отец серийного автомобилестроения" Генри Форд;
1889 год (ровно 120 лет тому) - родился "отец телевидения" Владимир Зворыкин;
1898 год - нас покинул Отто фон Бисмарк, "Железный канцлер";
1907 год - родился Роман Руденко, выступавший обвинителем от СССР на Нюрнбергском процессе;
1909 год (ровно 100 лет тому) - родился Сирил Паркинсон, закон которого все мы любим;
1947 год - появился на свет актер и губернатор (или наоборот) Арнольд Шварценеггер;
1944 год - не стало Н.Н. Поликарпова, авиаконструктора, отца "кукурузника" По-2(У-2);
1948 год - родился мой любимый актер Жан Рено;
1956 год - на долларах появилась знаменитая надпись "In God We Trust";
1978 год - на 94 году умер знаменитый дирижаблестроитель Умберто Нобиле;
2009 год - стало известно, что Михаил Шумахер собирается сесть (снова) за руль болида Феррари. ЗАЧЕМ??? ну Феррари в этом году в лучшем случае светит 3-е место, и не ездил он уже 2 года, и машина АБСОЛЮТНО для него новая... Не вижу в этом решении ничего, кроме дешевого (но очень прибыльного) PR хода...

среда, 29 июля 2009 г.

Аварии в Формуле-1

Как-то так, в свете последних формульных событий, всё больше стал обращать внимания на неприятные инциденты, а тут еще и видео, соответствующее подвернулось...
Вот, решил поделится с общественностью.

вторник, 28 июля 2009 г.

Про Массу и массу...

Да, да... Именно про Массу (Фелиппе) и массу (как физическую характеристику) пружины будут мои рассуждения.
В попытках понять, что именно произошло на последних секундах второго квалификационного отрезка на Хунгароринг с Фелиппе Массой, как-то так получилось, что я попытался обратить внимание на физику происходящего.
Информации мало, вся она достаточно противоречивая, но стало прорисовываться следующее: масса пружины, так некстати отлетевшей от болида Баррикелло, 800 грамм; Скорость Автомобиля Фелиппе в момент столкновения от 200 км/ч до 280 км/ч. Допускаю, что пружина просто "подпрыгивала" на месте и беру минимальную скорость из приведенного диапазона - 200 км/ч т.е. 55 м/с (тем, кто попытается возразить и скажет, что пружина скорее всего летела в том-же направлении, что и двигался автомобиль, сразу-же скажу, потому и 200 км/ч а не 280 км/ч я взял для своих расчетов).
Далее, из школьного курса физики все мы помним, что кинетическая энергия тела (в Джоулях) равна массе тела (в килограммах) умноженной на скорость тела в квадрате (в метрах за секунду) и деленное пополам.
Таким образом несложно вычислить, что кинетическая энергия злосчастной пружины (по отношению к шлему гонщика) составляла 1210 Дж.
Для сравнения:
Пистолет Макарова (ПМ): вес пули 6,1 гр, начальная скорость пули 315 м/с, что равно кинетической энергии пули (ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 303 Дж.
Пистолет Токарева (ТТ): вес пули 5,5 гр, начальная скорость пули 420 м/с и кинетическая энергия (опять-же ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 508 Дж.
Автомат Калашникова АК-74 (калибр 5,45): вес пули 3,2 гр, начальная скорость пули 915 м/с, что равно кинетической энергии пули (ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 1340 Дж.
Автомат Калашникова АК-47 (калибр 7,62): вес пули 7,9 гр, начальная скорость пули 715 м/с и кинетическая энергия (опять-же ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 2020 Дж.
Да, я понимаю, что пятно контакта пули и пружины отличаются в разы, но энергия удара БОЛЬШЕ чем при выстреле из пистолета в упор и сравнима с выстрелом из автомата!
Да, Формула-1 ОЧЕНЬ опасный спорт, но слава конструкторам и инженерам, которые стараются его сделать безопасным для пилотов.
А что касается Фелиппе Массы, то дай Бог ему скорейшего выздоровления и возвращения в строй.
Копия материала выложена тут.

четверг, 23 июля 2009 г.

Венгерское кольцо

Может быть я и не совсем корректно перевел название трассы "Хунгароринг", но главное не в этом...
Главное в том, что ГранПри Венгрии, как говорится, на носу...
Пожалуй это одна из самых неоднозначных трасс Формулы.
Медленнее её - только трасса в Монако, да и появилась она как результат огромного желания Берни Экклстоуна провести этап чемпионата где-то за "железным занавесом". Контракт был подписан 10 сентября 1985 года, строительство началось 1 октября, а пробную гонку провели 24 марта 1986 года. 10 августа 1986 года на Хунгароринге прошел дебютный этап Формулы 1.
Официальная "картинка" трассы м окрестностей
Трасса, кроме того, что медленная, еще и очень сложна для обгонов, которые здесь приравнивают к подвигу. Кстати, ниже (на видео) великолепный образец в исполнении Найджела Менсла

А вот и "виртуальная экскурсия, подготовленая к старту ГП-2008, но, мне кажется, она не потяряла от возраста своей "полезности" и интересности":

Итак, что нас ждет:
24/07 Первая практика 11.00
24/07 Вторая практика 15.00
25/07 Третья практика 12.00
25/07 Квалификация 15.00
26/07 Гонка 15.00
Но это всего лишь даты и время, надеюсь, что и квалификация и сама гонка, как и все предыдущие в этом сезоне, доставит массу удовольствия поклонникам этого вида спорта.

среда, 22 июля 2009 г.

115

Да, да... Именно 115 лет тому назад родилось моё увлечение...
В 1894 году, на трассе Париж - Руан протяженностью 126 км прошла первая в мире автогонка. За приз в 500 франков решили бороться 102 участника, но большинство из представленных автомобилей не прошли, как сказали бы сегодня, технический осмотр, и на старт вышел 21 экипаж. Первым на финише, затратив почти 10 часов, был граф де Дион на паровом безлошадном средстве передвижения, но жюри решило, что данная конструкция практически не пригодна для дорожного движения и разделило награду между пришедшими следом "Пежо" и "Панхард-Левассо".

Удивило

Просматривая рубрику "Этот день в истории..." обнаружил:
2005
Виктор Семенович БЕРКОВСКИЙ



(13.7.1932, Запорожье - 22.07.2005), бард. По профессии металлург, кандидат технических наук, доцент. Он писал песни на стихи других авторов, сотрудничал со многими коллегами, музыкантами. Среди песен Берковского и знаменитая Светловская "Гренада", и не менее известная "Под музыку Вивальди", сочиненная вместе с Сергеем Никитиным на слова Александра Величанского.
Вот уж реально, не ожидал, что украинский металург так удачно "приложился" к песням...

вторник, 21 июля 2009 г.

Мысли о разном (этот день в истории)...

А ведь в этот день, в 1940 году, Литва, Латвия и Эстония попросились в состав Советского Союза, куда и были приняты с распростертыми объятьями...
Вот-уж наверное где сегодня "праздник"... опять-же для коммунистов лишний повод помитинговать...
И, что как по мне - весьма символично, ровно за 10 лет до этого дня Литвинов, который, как антифашист, был отстранен от занимаемой должности в период потепления отношений между Сталином и Гитлером, был назначен Наркоминдел СССР...
Интересно, если даже не при нашей жизни, когда-то станет достоянием общественности то, что на самом деле происходило в те годы, или мы так и будем питаться мифами "Агитпропа", Ревзуна, Солженицына и многих-многих других толкователей...
А в 1917-м Керенский стал Премьер Министром Временного правительства... Интересно, а он на самом деле убегал из Зимнего в женском платье?..
А еще в этот день, в разные годы, нас покинули: Роберт Бернс, Сергей Параджанов, 1-й американский космонавт Алан Шепард, и порадовали своим рождением Михаил Задорнов и РОВНО 110 лет тому - Эрнст Хемингуэй...
А казалось-бы обычный день 21 июля...

понедельник, 20 июля 2009 г.

Нелепая случайность

Дебютный сезон серии F2 принес страшную трагедию, после инцидента во время воскресной гонки в Брэндс-Хэтч скончался молодой, 18-летний гонщик – Генри Сертиз...
После вылета Джека Кларка заднее левое колесо оторвалось от машины и медленно прыгало по асфальту к противоположной стороне трассы. Пелотон проезжал мимо, казалось, всем удастся благополучно миновать место аварии, когда колесо ударило в голову Генри Сертизу.
Гонщик потерял сознание, неуправляемая машина врезалась в барьер и не сразу застыла на обочине. Подоспевшие врачи эвакуировали молодого гонщика, он был доставлен в медицинский центр трассы, потом в королевский госпиталь, но усилия оказались тщетны – вечером была подтверждена смерть Генри Сертиза.

Шансы

В предверии Гран При Венгрии букмекеры авторитетной британской конторы William Hill, опубликовали ставоки на события .
Наиболее вероятным победителем гонки букмекеры считают Себастьяна Феттеля, Дженсон Баттон занимает вторую строчку. Наибольшие шансы среди представителей других команд, по мнению экспертов William Hill, у Льюиса Хэмилтона...
Судя по всему - нужно ставить на победу Альгерсуари или Toro Rosso или японца, ну в крайнем случае на то, что первым сойдет Баттон, Барик или Хайфельд :-)
Гран При Венгрии: Победитель гонки
Феттель 2.90
Баттон 3.10
Уэббер 4.33
Баррикелло, Хэмилтон 13.00
Алонсо 21.00
Масса, Райкконен 34.00
Ковалайнен 51.00
Росберг, Трулли 67.00
Глок 101.00
Кубица 126.00
Сутил, Хайдфельд 151.00
Накаджима, Пике, Физикелла 201.00
Буэми 401.00
Альгерсуари 501.00
Гран При Венгрии: Команда - победитель гонки
Red Bull Racing 1.73
Brawn GP 2.50
McLaren 11.00
Renault 17.00
Ferrari 21.00
Toyota 41.00
Williams 51.00
BMW 101.00
Force India 126.00
Toro Rosso 201.00
Гран При Венгрии: Национальность победителя гонки
Англичанин, немец 2.62
Австралиец 4.33
Бразилец 11.00
Испанец, финн 21.00
Итальянец 67.00
Поляк 126.00
Японец 201.00
Гран При Венгрии: Первый сход в гонке
Альгерсуари 7.00
Накаджима 8.00
Буэми, Пике, Сутил 9.00
Физикелла 11.00
Ковалайнен 13.00
Глок, Кубица, Трулли, Хэмилтон 17.00
Алонсо, Масса, Райкконен, Росберг, Уэббер, Феттель 21.00
Баррикелло, Баттон, Хайдфельд 26.00
Победа в чемпионате: Титул
Баттон 1.40
Феттель 3.50
Уэббер 8.50
Баррикелло 51.00
Победа в чемпионате: Кубок Конструкторов
Brawn GP 1.67
Red Bull Racing 2.10

Юбилей

А ведь сегодня РОВНО 40 лет с того самого дня, как Нил Армстронг сделал свой маленький шаг по Луне, оказавшийся большим шагом для всего человечества...


Как время летит...

И Ширвиндту "стукнуло" 75... дай Бог ему здоровья

пятница, 17 июля 2009 г.

Облом...

«Попробуй…» - шепнула Мечта.
«Что? Опять????!» - возмутился Опыт.
«Хе…снова из-за меня )))» - улыбнулась Причина.
«Нет! Из-за меня!!!!» - поспорила Гордость.
«А может… не надо ?» - пролепетала Осторожность.
«Осторожность, иди в ж..пу!» - гаркнула Храбрость.
«Я закрыта на приключения!» - отмазалась Ж..па.
«А вот и я!» - объявила Решительность.
«Куда это без меня?» - вопросило Опьянение.
«Без тебя уже никуда…» - ответило Спокойствие.
«А может лучше завтра?» - поинтересовалось Сомнение.
«Сегодня или никогда!» - отрезало Упрямство.
«Главное только не как вчера!» - предупредила Обыденность.
«Вчерашнее не повторится!» - успокоила Глупость.
«Всё будет по-другому!» - соврало Предчувствие.
«На что-то это похоже…» - задумалась Память.
«Суки вы все…» - вставая и отряхиваясь процедила сквозь зубы Мечта...

Маркетинг...

КОРОТКАЯ СКАЗКА С ЛОГИЧНЫМ КОНЦОМ
Одна фирма (неважно, какая) стала продавать свою продукцию (неважно, какую) по двойной цене - для дураков и для умных. Так на ценнике и значилось: для дураков - столько-то, для умных - в два раза дороже. И все покупали по более высокой цене. Дураки...

Классическая игрушка...

Как-то на досуге, перечитывая Ницше... :-)
Да чего там юлить, просто нашел весьма понравившуюся мне фразу...

Двух вещей хочет настоящий мужчина: опасности и игры. Поэтому ему нужна женщина как опаснейшая игрушка.

понедельник, 13 июля 2009 г.

Герои вчерашних дней...

Вчера героев было очень много... даже и не знаю, с какого из них начать.

Итак, главный герой, кто он?..
Возможно - Марк Вэббер?.. 130-е гран при в карьере, первый в жизни поул и первая в жизни победа... а какое лидирование в гонке... и проезд по Пит-лэйн не помешал... а какие крики "ЙЕС! ЙЕС!. ЙЕС!..." у Марка как минимум был истерический оргазм...
А может - приехавший 2-м после провального старта Себ Фететль?..
Но ведь и Масса, прорвавшийся с 8-го места на 3-е (первый подиум в сезоне) тоже достоин геройского титула...
Нико Росберг, с 15-го места прорвавшийся на 4-е чем не герой?..
А резвый испанский мальчик Алонсо?.. кто мог ожидать, что он покажет ТАКОЕ лучшее время в гонке?.. (наверное - в болидах рено есть секретный бачок скипидара)... да и само перемещение с 12 места на 7-е тоже выглядит достойно...
Опять-же, чем не герой - Кима?... спалить первый в этом сезоне движок Феррари!.. :-)
Андриан Сутил - старт - 7-м, приехал 17-м, НО сражался и кто знает, если-бы не "помощь" Кимы он мог заработать очки для Форс Индия.
А какой провальный "героизм" проявила Браун-ГП?.. команда всё сделала для того, что-б показать вчера слабый результат. Что случилось со стратегическим гением Росом?..
Было-бы нечестно, с моей стороны, не упомянуть героя Льюиса Хэмилтона... Какой старт, просто кросавчеГ.. жаль, что он проколол колесо в первом-же повороте и как итог - ему вчера уже ничего не светило, а мы не смогли оценить эффективность Маковских нововведений в аэродинамике...
КСТАТИ!.. Погода - тоже вчера совершила героизм и ожидаемый всеми дождик - не пролился. А кто его знает, каков-бы получился расклад на мокрой трассе..
Так кто-же он, главный герой вчерашнего ГП на Нюрбурринге?
Я - не знаю... А вы?..

суббота, 11 июля 2009 г.

Маки рулят!..

А маки таки поехали!!! Еще вчера никто не ожидал таких результатов.
Пилот Время Отст.
1. Уэббер 1:32.230 -
2. Баррикелло 1:32.357 +0.127
3. Баттон 1:32.473 +0.243
4. Феттель 1:32.480 +0.250
5. Хэмилтон 1:32.616 +0.386
6. Ковалайнен 1:33.859 +1.629
7. Сутил 1:34.316 +2.086
8. Масса 1:34.574 +2.344
9. Райкконен 1:34.710 +2.480
10. Пике 1:34.803 +2.573
11. Хайдфельд 1:42.310 -
12. Алонсо 1:42.318 -
13. Накаджима 1:42.500 -
14. Трулли 1:42.771 -
15. Росберг 1:42.859 -
16. Кубица 1:32.190 -
17. Буэми 1:32.251 -
18. Физикелла 1:32.402 -
19. Глок 1:32.423 -
20. Бурде 1:33.559 -

В ралли случается разное

пятница, 10 июля 2009 г.

Мысли о Мосли...

Когда осенью 2008 года вокруг Макса Мосли бушевал "эротический скандал" он пообещал в конце 2009 г. оставить свой пост, а до того момента вести себя скромно...
Глядя на то, что сейчас твориться вокруг Формулы-1, нового Регламента, нового Договора Согласия как-то сразу замечаешь, да, Мак действительно скромен!.. :-(
Гран-При - на грани Краха, ФОТА серьезно подумывает (опять) об альтернативном чемпионате, ФИА до сих пор не подтвердила включение в ГП-2010 8 команд из ФОТА ("McLaren", "Ferrari", "Renault", BMW, "Toyota", "Brawn GP", "Red Bull" и "Toro Rosso"), Австралия грозит отказом от участия в 2010...
А тут еще и Берни - ляпнул про Гитлера...
Надеюсь, что те, кто осенью 2009 не поддержал отставку Мосли с поста, сегодня как минимум понимают свою ошибку.
А вообще - на Нюрбурринге полным ходом проходит этап ГП-Германии и в воскресенье - состоится гонка... надеюсь - не последняя в истории Формулы-1

четверг, 9 июля 2009 г.

О пользе подсматривания...

Бродя по бескрайним просторам интернета наткнулся (вот тут) на оригинальный ролик о суточной загрузке неба самолетами:

О пиве...

Вы не можете считаться настоящим государством, если у вас нет своего пива и своей авиакомпании. Может немного помочь наличие футбольной команды или ядерного оружия, но даже и в этом случае, как минимум, у вас должно быть свое пиво.
ФРЭНК ЗАППА

Умная (чужая) мысль

Вы никогда не задумывались, что всё, что вы делаете и что можете сделать в жизни, уже через сотню лет станет бессмысленным и никому не нужным?
ЧАК ПАЛАНИК, «Колыбельная»

среда, 8 июля 2009 г.

Обама - кросавчеГ

6 июля, в Москве, Президент США Барак Обама, выступая перед предпринимателями, вспомнил об исторической сделке между Россией и Соединенным Штатам Америки.
"На пути (наших отношений) мы заключили с вами довольно хорошую сделку по Аляске. Спасибо".
А сделка-то на самом деле отличная, теперешние риэлтеры просто должны локти грызть.
В 1867 году царь Александр II продал США Аляску за $7,2 млн. золотом. Таким образом земля Аляски обошелся американцам в $4,2 за квадратный километр.
Для сравнения, сегодня 1 сотка земли за Киевом стоит далеко за $1000...

Повод для восторга, и для сильно задуматься...

Сегодня случайно увидел вот ЭТО
Масса положительных эмоций, о некоторых "объектах" я и не знал.
Рекомендую!

вторник, 7 июля 2009 г.

Почти мечта...

У украинских дилеров SSangYong снова акция, снова привлекательная цена на хорошую комплектацию нравящегося мне автомобиля.Жаль, не шуршит нужная сумма в кошельке...
SsangYong NEW KYRON STD6 ESP
Цена в гривнах 172 000
Двигатель, лицензия Mercedes-Benz, 2.0TDi дизельный турбированный с впрыском
Мощность двигателя, л.с. при об/мин 141/4000
Максимальная скорость, км/ч 167
Время разгона, 0-100 км/ч 11,4
Расход топлива, л/100 км (трасса/ город/ средний) 6,3/9,9/8,1
Объем топливного бака, л 75
Объем багажника, л 625
Снаряженная масса, кг 1929-2001
5MT, механическая трансмиссия, лицензия Mercedes-Benz
4WD Part Time, подключаемый полный привод с пониженной передачей
Платформа Усиленная стальная рама трёхслойной конструкции
Безопасность
Пакет "плохие дороги" (антигравийное покрытие днища, усиленная подвеска, передние и задние подкрыльники)
ABS (антиблокировочная система тормозов)
EBD (система распределения тормозных усилий)
ESP (электронная с-ма стабилизации, включающая с- му защиты от опрокидывания ARP, с-ма помощи при спуске HDC)
Иммобилайзер
Противоугонная сигнализация
Фронтальные ПБ для водителя и переднего пассажира
Противоударные усилители в дверях (Door Impact Bar)
Активные подголовники (передние с регулировкой на 4 положения
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
3-точечнные ремни безопасности (передние с регулировкой по высоте)
Блокировка замков задних дверей от случайных действий детей
Комфорт
Центральный дверной замок с пультом ДУ
Парктроник, 3 датчика сзади
Датчик дождя и света
Климат-контроль с системой очистки воздуха
Гидроусилитель руля
Регулировка рулевой колонки по высоте
Механическая регулировка передних сидений
Подогрев передних сидений
Регулируемая поясничная поддержка для водителя
Электрорегулировка наружных зеркал заднего вида
Подогрев зеркал заднего вида
Омыватель заднего стекла + подогрев
Подогрев нижней части ветрового стекла
Корректор фар головного света
Стеклоподъемники с электроприводом
Функция антизащемления для стеклоподъемника водительской двери
Передний подлокотник с вещевым ящиком
Задний подлокотник
Шторка багажника
Аудио
Радиоподготовка, 6 динамиков + радиоантенна на крыше
CD-проигрыватель
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Экстерьер
Сдвижной люк с электроприводом и функцией антизащемления
Рейлинги на крыше
Тонированные стекла задних дверей
Противотуманные фары + задний противотуманный фонарь
Цвет кузова "металлик"
Легкосплавные диски 16", шины 235/75
Интерьер
Текстильная обивка салона
Кожаное рулевое колесо

Очередная (не моя) 10-ка...

"The Forbes" опубликовал американское видение10-ки знаменитых моделей авто, чье появление стало знаковыми событиями в истории XX века.

"Ford Model T" первый в мире массовым автомобилем. С 1908 по 1927 годы продано около 15 000 000 экземпляров.
"Volkswagen Beetle" Разработал "Жука" конструктор Фердинанд Порше. Модель была официально снята с производства в 2003 году. В общей сложности с 1938 по 2003 гг. было произведено около 21 000 000 "жуков".
"Jaguar XK 120" По сей день "Jaguar XK 120" считается одной из самых стильных и элегантных машин в истории автомобилестроения.
"Trabant" Несмотря на крайнюю ненадежность, частые поломки, экологические "показатели" и неэкономный двигатель "Trabant" за 30 лет производства было продано около 3 000 000 экземпляров, из которых львиная доля осела в ГДР.
"Porsche 911" По продажам с 1964-го года автомобиль стал самым массовым спорткаром в мире.
"Ford Mustang" За первые 18 месяцев продаж нашли своих владельцев более миллиона "Мустангов". Сегодня "Mustang" - это американская классика.
"AMC Eagle" Модель была выпущена на рынок компанией "Jeep" в 1980-м году. Ее основная заслуга в истории автомобилестроения в том, что модель послужила прототипом первых кроссоверов.
"Jeep Cherokee" Год рождения - 1974. Основная заслуга "Cherokee" в истории автомобилестроения в том, что он стал первой доступной семейной автомашиной для миллионов американцев, а наши "крутики" думали что это внедорожник...
"Dodge Caravan" появился на свет в 1984 году. Несмотря на свою скромную внешность, он очень быстро приобрел популярность в сегменте минивенов, существенно обогнав своих конкурентов. Сегодня на конвейере - уже пятое поколение "Доджей".
"Toyota Prius" вышла на рынок в 2008-м году. Сегодня это самый успешный с точки зрения продаж гибрид всех времен и народов.
С ним можно спорить, но что точно, так это то, что каждый из упомянутых автомобилей, это упоминание заслужил.
Наверное главная проблема этого, как и подобных ему, рейтинга в том, что всегда найдется человек (группа людей) и не один со своей абсолютно другой точкой зрения.

Крылатая маршрутка

"Ирландская низкобюджетная авиакомпания "Ryanair" рассматривает возможность введения "полустоячих" мест в салонах самолетов, чтобы увеличить число пассажиров и снизить стоимость билетов.
Как объясняют в компании, стоячие места будут похожи на ряды высоких барных стульев, к которым пассажиры будут пристегнуты ремнями безопасности.
Пресс-секретарь "Ryanair" Стивен Макнамара заявил, что пассажиры смогут опираться на эти высокие стулья или сидеть на них."

Представляю себе... такой себе ирландский пилот с сигаретой в зубах, на весь салон гремит шансон, замечает машущего на земле рукой человека... крутой вираж, пике, пассажир подобран... а из хвоста самолета пробирается к выходу бабуля с криками "Леччик, у следующего села остановите..." а пилот в ответ - "Так, хто не оплатил за проезд?.. передавайте деньги, а то я никуда дальше не полечу..."

К вопросу о метеорологах...

Высоко-высоко в гималайских горах была деревня, и в ней жил мудрец. Он был очень-очень стар и дряхл. Все жители деревни внимали каждому его слову, считали его святым или пророком, и не было ни разу случая, чтобы его пророчество не сбылось. Если он предрекал войну, начиналась война, если обещал холодную зиму, то трещали ужасные морозы.
Однажды этот пророк с огромной печалью, чуть не плача, обратился к жителям деревни и сказал:
- Завтра солнце не взойдет.
И после этого удалился в свою пещеру, где жил. В деревне началась паника. Некоторые решили покончить жизнь самоубийством, другие похватав свои пожитки, кинулись бежать куда глаза глядят в тщетной надежде избежать конца света. А самые спокойные и сильные духом решили молиться.
Перед рассветом все, кто остался в деревне, собрались на площади, чтобы вместе встретить катаклизм.
Но солнце взошло!!!
Тогда толпа с криками "Обманщик!" кинулась к пещере, где жил пророк. Но там было все тихо. Пророк умер этой ночью.
Мораль - учитесь правильно интерпретировать прогнозы.

понедельник, 6 июля 2009 г.

От трех... и до пока хватило сил...

В субботу дружный коллектив "Версия-Системс" отметил 3-х летие фирмы!
Все фотографии "кликабельные"
В укромном уголке парка Победы... с раннего утра началась подготовка...
Вот эти три палатки я установил собственноручно и единолично...
Гости дорогие, подходите!!!Тороплюсь успеть сделать удачный кадр...Со всеми нужно поговорить... с директором по маркетингу "строим" ведущего праздника...Всегда есть о чем поговорить с HR менеджером
Всё у нас получиЦЦа...
Кто смотрит глазами, а кто - через объектив...
Двум нормальным пацанам....
...всегда есть о чем поговорить у бочек с ПИВОМ!
Все к столу!!!Сбор нашей команды...
А кто-то в это время имитировал драку...Обсуждение, часть вторая... (не последняя)...
Подготовка флага команды...
Презентация флага команды...
И куда это я такой скромный иду?...
Коллективная стрельба из рогатки...
... очень ответственное занятие...Пока одни стреляют, другие сосредоточенно думают
Пацаны сосредоточенно наливают пиво...
В небе над нами летали подозрительные объекты...
Кое-кто - ловил рыбку в мутной траве...
ПапараЦЦи за работой...
Конкурирующие папарацци...Совещательная пауза...Вице-президент проверяет работу микрофонов...
В моём исполнении звучит поздравление коллективу...Ради победы приходилось идти на всё!..
И на коллективные танцы...

И на парные...И на перетягивание каната...И на (близкое к оригиналу) исполнение песни "Остров невезения"...Да... мы лучшие... вы сомневаетесь?..Вот он, главный приз......мы заслужиои его...... мы - команда Победителей!..... и в профиль тоже...Мероприятие было веселое и задорное... жертв и разрушений не было!!! Пиво все выпито, ноги - болели, люди - радовались!!!