Очень понравилось спутниковое фото старого города, Каменец-Подольский, оригинал лежит тут
Нажми на "Дальше....", всяк сюда вошедший...
среда, 30 сентября 2009 г.
среда, 23 сентября 2009 г.
Это ярмарки краски...
Посмотрел фрагмент из "Большой разницы" про "17 мгновений весны", долго и громко смеялся... не могу не поделиться...
понедельник, 14 сентября 2009 г.
Шоу должно продолжаться...
На эти выходные в Киеве проходило традиционное "Автошоу на Столичном..."
За 5 лет, как я в Киеве, я, пожалуй, практически ни одну автовыставку не пропустил, но эта, эта... Эта для меня - знаковая. Первый раз, во время посещения выставки, у меня в кармане лежали ключи от собственного автомобиля. Этот приятный груз основательно изменил мои ощущения. Теперь, кроме восторга от техники, в душе была причастность к миру авто!..
И что-ж увидел мой острый взгляд в комплекте с пытливым умом?..
Начну, пожалуй, с того, что было ОЧЕНЬ приятно и волнительно прикоснуться к болиду МакЛаррен-Мерседес...
Из новинок-премьер Автошоу:
Kia Cerrato - была под белой простыней, оценить - не смог;
Toyota RAV4 - банальный фейслифтинг, ничего особенного;
Chevrolet Cruse - красивая машина и приятная смена уродца Chevrolet Aveo;
Opel Insignia - впечатлила, не зря она на всех выставках берет призы, авто из разряда - хочу-хочу-хочу... красавица как снаружи так и изнутри...
Как всегда - много народу, красивые машины, красивые девочки... о, да, чуть не забыл... друзья китайцы из "Вишенки" порадовали очень широким модельным рядом и новым брендом с эмблемой как у Бентли, с буковкой R вместо В...
А еще - ШОУ... красивое яркое и шумное... Случайно оказался на Столичке в момент выступления Кузьмы Скрябина. С удовольствием по-слушал, по-смотрел, по-подпевал и по-фотографировал...
Вдумчиво и внимательно посмотреть фото можно тут.
А для "скорости" прикладывается слайдшоу:
За 5 лет, как я в Киеве, я, пожалуй, практически ни одну автовыставку не пропустил, но эта, эта... Эта для меня - знаковая. Первый раз, во время посещения выставки, у меня в кармане лежали ключи от собственного автомобиля. Этот приятный груз основательно изменил мои ощущения. Теперь, кроме восторга от техники, в душе была причастность к миру авто!..
И что-ж увидел мой острый взгляд в комплекте с пытливым умом?..
Начну, пожалуй, с того, что было ОЧЕНЬ приятно и волнительно прикоснуться к болиду МакЛаррен-Мерседес...
Из новинок-премьер Автошоу:
Kia Cerrato - была под белой простыней, оценить - не смог;
Toyota RAV4 - банальный фейслифтинг, ничего особенного;
Chevrolet Cruse - красивая машина и приятная смена уродца Chevrolet Aveo;
Opel Insignia - впечатлила, не зря она на всех выставках берет призы, авто из разряда - хочу-хочу-хочу... красавица как снаружи так и изнутри...
Как всегда - много народу, красивые машины, красивые девочки... о, да, чуть не забыл... друзья китайцы из "Вишенки" порадовали очень широким модельным рядом и новым брендом с эмблемой как у Бентли, с буковкой R вместо В...
А еще - ШОУ... красивое яркое и шумное... Случайно оказался на Столичке в момент выступления Кузьмы Скрябина. С удовольствием по-слушал, по-смотрел, по-подпевал и по-фотографировал...
Вдумчиво и внимательно посмотреть фото можно тут.
А для "скорости" прикладывается слайдшоу:
"... новый поворот, что он нам несет? пропасть, или взлет.."
Мало кто ожидал таких поворотов сюжета, каких принесло последнее Гран-При Европы (да простят меня, горячо любимые мною, одесситы, за попытку сказать так... )
Больше всего на этом этапе потеряли букмекеры, практически не оправдался ни один их прогноз.
Как всегда Хамилтон так старался быть первым, что оказался никаким... (тут - визги радости ферраристов, которым и во сне не снилось, что Кима приедет на подиуме). Ну это-ж надо было так, на последнем круге, когда уже было понятно, что Баттона не догнать - атаковать поребрик, подскользнуться на нем и (судя по звукам и картинке) еще и нажать газ и включить KERS...
Везунчик, вчерашний, Кима был традиционно грустен на подиуме, традиционно бОльшую часть призового шампанского пытался влить в себя и традиционно сидел на прессухе с абсолютно прямым козырьком и с осознанием того, что все, даже теоретически чемпионство ему не светит так как за 4 гонки до конца сезона разрыв между ним и Баттоном ровно 40 очков...
Кто ожидал такого поворота сюжета, как 4-е место Сутила? А если еще и учесть то, что его активно сдерживал Кима?... Как говорил Винни - "это жжж неспроста..."
Порадовало "бодание" между собой Тоёт в поворотах... молодцы... без очков, зато - повеселили...
Грустный поворот сюжета для Веббера нет шансы стать чемпионом у него (теоретически) еще остаются, но - тают...
А про Фитиля - так тут вообще, поворот, так поворот... ведь именно его букмекеры считали основным претендентом на подиум в Монце.
А теперь - о главном событии, по крайней мере я ТАК думаю...
Дубль Браунов, только первым, на этот раз, приехал Барикелло (ммм... душка как он радовался, стучал по камере, целовал объектив и весь светился) это не просто так, это знак и главный герой и построитель поворотов сюжетов вчерашнего дняэто стратегический гений Роса Брауна.
Итак - об этой части по порядку, начну с фактов и плавно перейду к выводу...
1 - машины Браун снова поехали...
2 - в Монце оба состава резины ведут себя хорошо...
3 - машины с KERS сложно обгонять (как и доказал Кима Сутилу, в частности)...
4 - в Монце мало резких торможений и поэтому полностью KERS можно зарядить только круга за два-три...
А теперь - ГЕНИАЛЬНЫЙ (не побоюсь этого слова) вывод, который сделал великий Росс:
Машины в квалификации должны пробиться в 3-ю часть сессии, а потом - заливаются топливом под самое горлышко и уже не важно, какими они будут на стартовой решетке, главное это то, что они поедут с одним пит-стопом, против двух у тех, кто впереди. И эта стратегия прекрасно сработала, браво, снимаю шляпу победила действительно сильнейшая команда.
Через две недели - ночная гонка, посмотрим, какие повороты нас будут ждать там...
Больше всего на этом этапе потеряли букмекеры, практически не оправдался ни один их прогноз.
Как всегда Хамилтон так старался быть первым, что оказался никаким... (тут - визги радости ферраристов, которым и во сне не снилось, что Кима приедет на подиуме). Ну это-ж надо было так, на последнем круге, когда уже было понятно, что Баттона не догнать - атаковать поребрик, подскользнуться на нем и (судя по звукам и картинке) еще и нажать газ и включить KERS...
Везунчик, вчерашний, Кима был традиционно грустен на подиуме, традиционно бОльшую часть призового шампанского пытался влить в себя и традиционно сидел на прессухе с абсолютно прямым козырьком и с осознанием того, что все, даже теоретически чемпионство ему не светит так как за 4 гонки до конца сезона разрыв между ним и Баттоном ровно 40 очков...
Кто ожидал такого поворота сюжета, как 4-е место Сутила? А если еще и учесть то, что его активно сдерживал Кима?... Как говорил Винни - "это жжж неспроста..."
Порадовало "бодание" между собой Тоёт в поворотах... молодцы... без очков, зато - повеселили...
Грустный поворот сюжета для Веббера нет шансы стать чемпионом у него (теоретически) еще остаются, но - тают...
А про Фитиля - так тут вообще, поворот, так поворот... ведь именно его букмекеры считали основным претендентом на подиум в Монце.
А теперь - о главном событии, по крайней мере я ТАК думаю...
Дубль Браунов, только первым, на этот раз, приехал Барикелло (ммм... душка как он радовался, стучал по камере, целовал объектив и весь светился) это не просто так, это знак и главный герой и построитель поворотов сюжетов вчерашнего дняэто стратегический гений Роса Брауна.
Итак - об этой части по порядку, начну с фактов и плавно перейду к выводу...
1 - машины Браун снова поехали...
2 - в Монце оба состава резины ведут себя хорошо...
3 - машины с KERS сложно обгонять (как и доказал Кима Сутилу, в частности)...
4 - в Монце мало резких торможений и поэтому полностью KERS можно зарядить только круга за два-три...
А теперь - ГЕНИАЛЬНЫЙ (не побоюсь этого слова) вывод, который сделал великий Росс:
Машины в квалификации должны пробиться в 3-ю часть сессии, а потом - заливаются топливом под самое горлышко и уже не важно, какими они будут на стартовой решетке, главное это то, что они поедут с одним пит-стопом, против двух у тех, кто впереди. И эта стратегия прекрасно сработала, браво, снимаю шляпу победила действительно сильнейшая команда.
Через две недели - ночная гонка, посмотрим, какие повороты нас будут ждать там...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)