Герои вчерашних дней - 2

Здесь по-субботам производят
Бесплатную запись героев вчерашних дней...

Еще совсем недавно я размышлял о шуме и Шуми....


Как оказалось, ход моих мыслей таки был правильный...
Что мы имеем в итоге - резко возросший интерес к ГП Европы (в Валенсии) и внезапно узнавший о том, что у него болит шея Шумахер...
А тут еще и участие Рено под вопросом... во, попадалово, пора купившим билеты срочно нести их обратно...
Рискую кровно обидеть любителей Феррари, но молчать не могу... "А король-то ГОЛЫЙ!!!..." И ничего в арсенале красных не осталось, кроме дешевых, но ЖУТКО ДОРОГИХ (для потребителей) ПиАр ходов. Я ни секунды не сомневаюсь в том, что такой расклад был известен с самого начала. Потому и Масса несильно сопротивлялся, и Лука не топал (в отличие от тиффози) на сэра Фрэнка и энергетического Дитера по поводу запрета тестов Шуми на F-60.
В этой всей истории четко прослеживается итальянский риск перемноженный на немецкий педантизм.
Я никогда не болел за Шумахера, и уж, тем более, не радовался его "возвращению", которое превратилось в фарс и уход... в герои, герои вчерашних дней...

Герои вчерашних дней,
Герои вчерашних дней.
Давайте будем снисходительны,
К героям вчерашних дней.
Герои вчерашних дней,
Герои вчерашних дней.
Я не хотел бы быть записанным,
В герои вчерашних дней...

Стихи из песни любимой мною "Машины Времени"

О грамотности

Как оказалось - я владею офисным сленгом :-)

Грустно...

Ровно 64 года тому, в 8 часов 15 минут американский бомбардировщик Б-29, названный "Энола Гей" по имени матери командира экипажа Пола Тиббетса, сбросил атомную бомбу "Малыш" на японский город Хиросиму. Она взорвалась примерно в 600 метрах над поверхностью со взрывным эквивалентом примерно 20 килотонн. Было убито на месте примерно 70—80 тысяч человек. Радиус зоны полного разрушения составлял примерно 1,6 километра, а пожары возникли на площади в 11,4 квадратных километра. 90 % зданий Хиросимы было либо повреждено, либо полностью уничтожено.Число жертв ядерной бомбардировки продолжает увеличиваться по сей день, так как последствия взрыва сказываются уже на нескольких поколениях... Вопрос о том, был ли военный смысл в атомных бомбардировках Хиросимы и Нагасаки весьма спорный и в большинстве случаев зависит от политической позиции и гражданства автора, неоспоримости для всех ответа на данный вопрос ещё очень долго не добиться...
Кто его знает, может быть символичным является и то, что в этот-же день но 13 лет тому назад В.С. Черномырдин изрёк своё "Хотели как лучше, а получилось как всегда..."
Как это по нашему, по "хомо сапиенскому", подкладывать себе грабли....

Шуми и шум...

Начиная с момента аварии Массы на Хунгароринге и дня (часа, минуты...) не проходит без упоминания в новостях и разговорах о Феррари по той, или иной причине...
А уж в последние дни тиффози просто визжат от восторга. Как-же великий Шуми снова возвращается в Формулу-1!
Феррари, как "самая равная среди равных" даже попросила у своих соперников разрешить Михаэлю провести тесты за рулем F-60. В связи с этим не могу не снять шляпу перед Фрэнком Вильямсом и Дитером Матешецем, М-О-Л-О-Д-Ц-Ы!!! Только три команды решились ответить отказом, а ведь в подобной ситуации с Хайме Альгерсуари весь пелетон шумел о соблюдении Спортивного Регламента и Договора Согласия.
Вся эта шумиха носит, по моему скромному мнению, только PR цели.
Феррари в этом году выступает скорее всего - никак и поэтому любой информационный повод для них очень ценен. Потому и Киму пустили в WRC (кстати, кросавчеГ! он таки показал,что финские парни очень быстрые). А тут - такой "подарок"... И поэтому и Фелиппе быстро "сдулся" и перестал храбриться, что мол он еще посмотрит пускать Шумахера за руль, или сам поедет... И никто и не вспомнил, что у Феррари есть два тест-пилота, которые в таких случаях занимают места выбывших основных... И кому какое дело до того, что в личном зачете Масса, пропустив одну гонку, на 7-м месте, опережая на 3 очка 8-го Хамилтона и на 4 очка 9-го Киму, с отставанием всего в 0,5 от 6-го места Ярно Трулли и на 3,5 от 5-го места Нико Росберга? Феррари решила играть в кубок конструкторов, в котором они уже занимают 3-е место и, судя по всему, главная цель - сохранить его, хоть мытьем, хоть катанием... А уж какие перспективы открываются для домыслов о составе Скудерии на сезон 2010 года... :-)
А тут, под шумок, Рено разорвала контракт с Пике... А суд - скоро и шансов на снятие наказания не так уж и много. Придется испанцам лицезреть Нандо не за рулем, а где-то на трибуне...
В общем - нам остается ждать Валенсии и до тех пор "купаться" в шуме о Шуми... А Феррари, а что Феррари?.. Деньги идут к деньгам :-) вот уже и "покупаемость" билетов на этап в Валенсии резко выросла...

Кто умеет ездить...

Вот все говорят: Шуми, Шуми... а в свое время Мика Хаккинен рвал его, как Тузик грелку...
Эти кадры стоит посмотреть!

Вот, новый поворот...

Как-то так в последнее время новости вокруг Ф-1 в основном либо грустные, либо серъезные, либо вообще - только про Шуми...
Я - решил нарушить традицию и выложить один из своих самых любимых роликов... ВОТ!

Вести с полей...

Мы с мышынкой вчера стали "действительными членами" "Рено-клуб Украина" о чем свидетельствует не только карточка клуба в кошельке с номером 140, но и вот такие симпатичные клубные рамочки...

Кролики, это не только ценный мех...

Не так давно, абсолютно случайно, довелось мне побывать в селе Ясногородка, Макаровский район, Киевской области, на страусиной ферме...
Так вот... СТРАУСЫ - это не только вот такие огромные яйца (обалденно вкусный омлет), но и перья (так и не понял, что из них делают), кожа (прикольные сумки из них делают, а Шуфрич - так вообще из такой кожи туфли носит), мясо (пробовал в виде пельменей... КЛАСС!) и даже кости и когти идут в применение...

Вот он, африканский страус (это именно мальчик, девочки - они поблондинистее будут) Ну чем не красавчик?
И что-ж это его так удивило?..
Эти "ножки" разгоняются до 70 км/ч...А вот и страусенок...И еще "детки"...
Кроме страусов на ферме есть зоопарк в котором МОЖНО гладить и кормить его "жителей". Населен самой разнообразной живностью.

Сладкоголосый кросавчеГ - павлин...Гуси, которые похоже страдают похмельным синдромом...Бедные овечки, никто их не пасёт...Козел - вуайерист, подглядывает из-за угла...Гордый корабль пустыни...Такой себе очень дикий кабан...И его "морские братья"...А все это время в небе кружил легкомоторный самолетик...

Интереcности от 30 июля

Каждый день неповторим по своему и богат разными историческими, и не очень, событиями...
Я себе, почему-то, выделил следующие, возможно как-то задевающие меня и мои интересы, события, произошедшие в разные годы 30-го июля:
1862 год - родился Николай Юденич, был такой белый генерал;
1883 год - родился "отец серийного автомобилестроения" Генри Форд;
1889 год (ровно 120 лет тому) - родился "отец телевидения" Владимир Зворыкин;
1898 год - нас покинул Отто фон Бисмарк, "Железный канцлер";
1907 год - родился Роман Руденко, выступавший обвинителем от СССР на Нюрнбергском процессе;
1909 год (ровно 100 лет тому) - родился Сирил Паркинсон, закон которого все мы любим;
1947 год - появился на свет актер и губернатор (или наоборот) Арнольд Шварценеггер;
1944 год - не стало Н.Н. Поликарпова, авиаконструктора, отца "кукурузника" По-2(У-2);
1948 год - родился мой любимый актер Жан Рено;
1956 год - на долларах появилась знаменитая надпись "In God We Trust";
1978 год - на 94 году умер знаменитый дирижаблестроитель Умберто Нобиле;
2009 год - стало известно, что Михаил Шумахер собирается сесть (снова) за руль болида Феррари. ЗАЧЕМ??? ну Феррари в этом году в лучшем случае светит 3-е место, и не ездил он уже 2 года, и машина АБСОЛЮТНО для него новая... Не вижу в этом решении ничего, кроме дешевого (но очень прибыльного) PR хода...

Аварии в Формуле-1

Как-то так, в свете последних формульных событий, всё больше стал обращать внимания на неприятные инциденты, а тут еще и видео, соответствующее подвернулось...
Вот, решил поделится с общественностью.

Про Массу и массу...

Да, да... Именно про Массу (Фелиппе) и массу (как физическую характеристику) пружины будут мои рассуждения.
В попытках понять, что именно произошло на последних секундах второго квалификационного отрезка на Хунгароринг с Фелиппе Массой, как-то так получилось, что я попытался обратить внимание на физику происходящего.
Информации мало, вся она достаточно противоречивая, но стало прорисовываться следующее: масса пружины, так некстати отлетевшей от болида Баррикелло, 800 грамм; Скорость Автомобиля Фелиппе в момент столкновения от 200 км/ч до 280 км/ч. Допускаю, что пружина просто "подпрыгивала" на месте и беру минимальную скорость из приведенного диапазона - 200 км/ч т.е. 55 м/с (тем, кто попытается возразить и скажет, что пружина скорее всего летела в том-же направлении, что и двигался автомобиль, сразу-же скажу, потому и 200 км/ч а не 280 км/ч я взял для своих расчетов).
Далее, из школьного курса физики все мы помним, что кинетическая энергия тела (в Джоулях) равна массе тела (в килограммах) умноженной на скорость тела в квадрате (в метрах за секунду) и деленное пополам.
Таким образом несложно вычислить, что кинетическая энергия злосчастной пружины (по отношению к шлему гонщика) составляла 1210 Дж.
Для сравнения:
Пистолет Макарова (ПМ): вес пули 6,1 гр, начальная скорость пули 315 м/с, что равно кинетической энергии пули (ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 303 Дж.
Пистолет Токарева (ТТ): вес пули 5,5 гр, начальная скорость пули 420 м/с и кинетическая энергия (опять-же ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 508 Дж.
Автомат Калашникова АК-74 (калибр 5,45): вес пули 3,2 гр, начальная скорость пули 915 м/с, что равно кинетической энергии пули (ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 1340 Дж.
Автомат Калашникова АК-47 (калибр 7,62): вес пули 7,9 гр, начальная скорость пули 715 м/с и кинетическая энергия (опять-же ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 2020 Дж.
Да, я понимаю, что пятно контакта пули и пружины отличаются в разы, но энергия удара БОЛЬШЕ чем при выстреле из пистолета в упор и сравнима с выстрелом из автомата!
Да, Формула-1 ОЧЕНЬ опасный спорт, но слава конструкторам и инженерам, которые стараются его сделать безопасным для пилотов.
А что касается Фелиппе Массы, то дай Бог ему скорейшего выздоровления и возвращения в строй.
Копия материала выложена тут.

Венгерское кольцо

Может быть я и не совсем корректно перевел название трассы "Хунгароринг", но главное не в этом...
Главное в том, что ГранПри Венгрии, как говорится, на носу...
Пожалуй это одна из самых неоднозначных трасс Формулы.
Медленнее её - только трасса в Монако, да и появилась она как результат огромного желания Берни Экклстоуна провести этап чемпионата где-то за "железным занавесом". Контракт был подписан 10 сентября 1985 года, строительство началось 1 октября, а пробную гонку провели 24 марта 1986 года. 10 августа 1986 года на Хунгароринге прошел дебютный этап Формулы 1.
Официальная "картинка" трассы м окрестностей
Трасса, кроме того, что медленная, еще и очень сложна для обгонов, которые здесь приравнивают к подвигу. Кстати, ниже (на видео) великолепный образец в исполнении Найджела Менсла

А вот и "виртуальная экскурсия, подготовленая к старту ГП-2008, но, мне кажется, она не потяряла от возраста своей "полезности" и интересности":

Итак, что нас ждет:

24/07	Первая практика	11.00
24/07	Вторая практика	15.00
25/07	Третья практика	12.00
25/07	Квалификация	15.00
26/07	Гонка	15.00

Но это всего лишь даты и время, надеюсь, что и квалификация и сама гонка, как и все предыдущие в этом сезоне, доставит массу удовольствия поклонникам этого вида спорта.

115

Да, да... Именно 115 лет тому назад родилось моё увлечение...
В 1894 году, на трассе Париж - Руан протяженностью 126 км прошла первая в мире автогонка. За приз в 500 франков решили бороться 102 участника, но большинство из представленных автомобилей не прошли, как сказали бы сегодня, технический осмотр, и на старт вышел 21 экипаж. Первым на финише, затратив почти 10 часов, был граф де Дион на паровом безлошадном средстве передвижения, но жюри решило, что данная конструкция практически не пригодна для дорожного движения и разделило награду между пришедшими следом "Пежо" и "Панхард-Левассо".

Удивило

Просматривая рубрику "Этот день в истории..." обнаружил:
2005
Виктор Семенович БЕРКОВСКИЙ



(13.7.1932, Запорожье - 22.07.2005), бард. По профессии металлург, кандидат технических наук, доцент. Он писал песни на стихи других авторов, сотрудничал со многими коллегами, музыкантами. Среди песен Берковского и знаменитая Светловская "Гренада", и не менее известная "Под музыку Вивальди", сочиненная вместе с Сергеем Никитиным на слова Александра Величанского.
Вот уж реально, не ожидал, что украинский металург так удачно "приложился" к песням...

Мысли о разном (этот день в истории)...

А ведь в этот день, в 1940 году, Литва, Латвия и Эстония попросились в состав Советского Союза, куда и были приняты с распростертыми объятьями...
Вот-уж наверное где сегодня "праздник"... опять-же для коммунистов лишний повод помитинговать...
И, что как по мне - весьма символично, ровно за 10 лет до этого дня Литвинов, который, как антифашист, был отстранен от занимаемой должности в период потепления отношений между Сталином и Гитлером, был назначен Наркоминдел СССР...
Интересно, если даже не при нашей жизни, когда-то станет достоянием общественности то, что на самом деле происходило в те годы, или мы так и будем питаться мифами "Агитпропа", Ревзуна, Солженицына и многих-многих других толкователей...
А в 1917-м Керенский стал Премьер Министром Временного правительства... Интересно, а он на самом деле убегал из Зимнего в женском платье?..
А еще в этот день, в разные годы, нас покинули: Роберт Бернс, Сергей Параджанов, 1-й американский космонавт Алан Шепард, и порадовали своим рождением Михаил Задорнов и РОВНО 110 лет тому - Эрнст Хемингуэй...
А казалось-бы обычный день 21 июля...