Нажми на "Дальше....", всяк сюда вошедший...

среда, 29 июля 2009 г.

Аварии в Формуле-1

Как-то так, в свете последних формульных событий, всё больше стал обращать внимания на неприятные инциденты, а тут еще и видео, соответствующее подвернулось...
Вот, решил поделится с общественностью.

вторник, 28 июля 2009 г.

Про Массу и массу...

Да, да... Именно про Массу (Фелиппе) и массу (как физическую характеристику) пружины будут мои рассуждения.
В попытках понять, что именно произошло на последних секундах второго квалификационного отрезка на Хунгароринг с Фелиппе Массой, как-то так получилось, что я попытался обратить внимание на физику происходящего.
Информации мало, вся она достаточно противоречивая, но стало прорисовываться следующее: масса пружины, так некстати отлетевшей от болида Баррикелло, 800 грамм; Скорость Автомобиля Фелиппе в момент столкновения от 200 км/ч до 280 км/ч. Допускаю, что пружина просто "подпрыгивала" на месте и беру минимальную скорость из приведенного диапазона - 200 км/ч т.е. 55 м/с (тем, кто попытается возразить и скажет, что пружина скорее всего летела в том-же направлении, что и двигался автомобиль, сразу-же скажу, потому и 200 км/ч а не 280 км/ч я взял для своих расчетов).
Далее, из школьного курса физики все мы помним, что кинетическая энергия тела (в Джоулях) равна массе тела (в килограммах) умноженной на скорость тела в квадрате (в метрах за секунду) и деленное пополам.
Таким образом несложно вычислить, что кинетическая энергия злосчастной пружины (по отношению к шлему гонщика) составляла 1210 Дж.
Для сравнения:
Пистолет Макарова (ПМ): вес пули 6,1 гр, начальная скорость пули 315 м/с, что равно кинетической энергии пули (ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 303 Дж.
Пистолет Токарева (ТТ): вес пули 5,5 гр, начальная скорость пули 420 м/с и кинетическая энергия (опять-же ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 508 Дж.
Автомат Калашникова АК-74 (калибр 5,45): вес пули 3,2 гр, начальная скорость пули 915 м/с, что равно кинетической энергии пули (ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 1340 Дж.
Автомат Калашникова АК-47 (калибр 7,62): вес пули 7,9 гр, начальная скорость пули 715 м/с и кинетическая энергия (опять-же ПРИ ВЫСТРЕЛЕ В УПОР) 2020 Дж.
Да, я понимаю, что пятно контакта пули и пружины отличаются в разы, но энергия удара БОЛЬШЕ чем при выстреле из пистолета в упор и сравнима с выстрелом из автомата!
Да, Формула-1 ОЧЕНЬ опасный спорт, но слава конструкторам и инженерам, которые стараются его сделать безопасным для пилотов.
А что касается Фелиппе Массы, то дай Бог ему скорейшего выздоровления и возвращения в строй.
Копия материала выложена тут.

четверг, 23 июля 2009 г.

Венгерское кольцо

Может быть я и не совсем корректно перевел название трассы "Хунгароринг", но главное не в этом...
Главное в том, что ГранПри Венгрии, как говорится, на носу...
Пожалуй это одна из самых неоднозначных трасс Формулы.
Медленнее её - только трасса в Монако, да и появилась она как результат огромного желания Берни Экклстоуна провести этап чемпионата где-то за "железным занавесом". Контракт был подписан 10 сентября 1985 года, строительство началось 1 октября, а пробную гонку провели 24 марта 1986 года. 10 августа 1986 года на Хунгароринге прошел дебютный этап Формулы 1.
Официальная "картинка" трассы м окрестностей
Трасса, кроме того, что медленная, еще и очень сложна для обгонов, которые здесь приравнивают к подвигу. Кстати, ниже (на видео) великолепный образец в исполнении Найджела Менсла

А вот и "виртуальная экскурсия, подготовленая к старту ГП-2008, но, мне кажется, она не потяряла от возраста своей "полезности" и интересности":

Итак, что нас ждет:
24/07 Первая практика 11.00
24/07 Вторая практика 15.00
25/07 Третья практика 12.00
25/07 Квалификация 15.00
26/07 Гонка 15.00
Но это всего лишь даты и время, надеюсь, что и квалификация и сама гонка, как и все предыдущие в этом сезоне, доставит массу удовольствия поклонникам этого вида спорта.

среда, 22 июля 2009 г.

115

Да, да... Именно 115 лет тому назад родилось моё увлечение...
В 1894 году, на трассе Париж - Руан протяженностью 126 км прошла первая в мире автогонка. За приз в 500 франков решили бороться 102 участника, но большинство из представленных автомобилей не прошли, как сказали бы сегодня, технический осмотр, и на старт вышел 21 экипаж. Первым на финише, затратив почти 10 часов, был граф де Дион на паровом безлошадном средстве передвижения, но жюри решило, что данная конструкция практически не пригодна для дорожного движения и разделило награду между пришедшими следом "Пежо" и "Панхард-Левассо".

Удивило

Просматривая рубрику "Этот день в истории..." обнаружил:
2005
Виктор Семенович БЕРКОВСКИЙ



(13.7.1932, Запорожье - 22.07.2005), бард. По профессии металлург, кандидат технических наук, доцент. Он писал песни на стихи других авторов, сотрудничал со многими коллегами, музыкантами. Среди песен Берковского и знаменитая Светловская "Гренада", и не менее известная "Под музыку Вивальди", сочиненная вместе с Сергеем Никитиным на слова Александра Величанского.
Вот уж реально, не ожидал, что украинский металург так удачно "приложился" к песням...

вторник, 21 июля 2009 г.

Мысли о разном (этот день в истории)...

А ведь в этот день, в 1940 году, Литва, Латвия и Эстония попросились в состав Советского Союза, куда и были приняты с распростертыми объятьями...
Вот-уж наверное где сегодня "праздник"... опять-же для коммунистов лишний повод помитинговать...
И, что как по мне - весьма символично, ровно за 10 лет до этого дня Литвинов, который, как антифашист, был отстранен от занимаемой должности в период потепления отношений между Сталином и Гитлером, был назначен Наркоминдел СССР...
Интересно, если даже не при нашей жизни, когда-то станет достоянием общественности то, что на самом деле происходило в те годы, или мы так и будем питаться мифами "Агитпропа", Ревзуна, Солженицына и многих-многих других толкователей...
А в 1917-м Керенский стал Премьер Министром Временного правительства... Интересно, а он на самом деле убегал из Зимнего в женском платье?..
А еще в этот день, в разные годы, нас покинули: Роберт Бернс, Сергей Параджанов, 1-й американский космонавт Алан Шепард, и порадовали своим рождением Михаил Задорнов и РОВНО 110 лет тому - Эрнст Хемингуэй...
А казалось-бы обычный день 21 июля...

понедельник, 20 июля 2009 г.

Нелепая случайность

Дебютный сезон серии F2 принес страшную трагедию, после инцидента во время воскресной гонки в Брэндс-Хэтч скончался молодой, 18-летний гонщик – Генри Сертиз...
После вылета Джека Кларка заднее левое колесо оторвалось от машины и медленно прыгало по асфальту к противоположной стороне трассы. Пелотон проезжал мимо, казалось, всем удастся благополучно миновать место аварии, когда колесо ударило в голову Генри Сертизу.
Гонщик потерял сознание, неуправляемая машина врезалась в барьер и не сразу застыла на обочине. Подоспевшие врачи эвакуировали молодого гонщика, он был доставлен в медицинский центр трассы, потом в королевский госпиталь, но усилия оказались тщетны – вечером была подтверждена смерть Генри Сертиза.

Шансы

В предверии Гран При Венгрии букмекеры авторитетной британской конторы William Hill, опубликовали ставоки на события .
Наиболее вероятным победителем гонки букмекеры считают Себастьяна Феттеля, Дженсон Баттон занимает вторую строчку. Наибольшие шансы среди представителей других команд, по мнению экспертов William Hill, у Льюиса Хэмилтона...
Судя по всему - нужно ставить на победу Альгерсуари или Toro Rosso или японца, ну в крайнем случае на то, что первым сойдет Баттон, Барик или Хайфельд :-)
Гран При Венгрии: Победитель гонки
Феттель 2.90
Баттон 3.10
Уэббер 4.33
Баррикелло, Хэмилтон 13.00
Алонсо 21.00
Масса, Райкконен 34.00
Ковалайнен 51.00
Росберг, Трулли 67.00
Глок 101.00
Кубица 126.00
Сутил, Хайдфельд 151.00
Накаджима, Пике, Физикелла 201.00
Буэми 401.00
Альгерсуари 501.00
Гран При Венгрии: Команда - победитель гонки
Red Bull Racing 1.73
Brawn GP 2.50
McLaren 11.00
Renault 17.00
Ferrari 21.00
Toyota 41.00
Williams 51.00
BMW 101.00
Force India 126.00
Toro Rosso 201.00
Гран При Венгрии: Национальность победителя гонки
Англичанин, немец 2.62
Австралиец 4.33
Бразилец 11.00
Испанец, финн 21.00
Итальянец 67.00
Поляк 126.00
Японец 201.00
Гран При Венгрии: Первый сход в гонке
Альгерсуари 7.00
Накаджима 8.00
Буэми, Пике, Сутил 9.00
Физикелла 11.00
Ковалайнен 13.00
Глок, Кубица, Трулли, Хэмилтон 17.00
Алонсо, Масса, Райкконен, Росберг, Уэббер, Феттель 21.00
Баррикелло, Баттон, Хайдфельд 26.00
Победа в чемпионате: Титул
Баттон 1.40
Феттель 3.50
Уэббер 8.50
Баррикелло 51.00
Победа в чемпионате: Кубок Конструкторов
Brawn GP 1.67
Red Bull Racing 2.10

Юбилей

А ведь сегодня РОВНО 40 лет с того самого дня, как Нил Армстронг сделал свой маленький шаг по Луне, оказавшийся большим шагом для всего человечества...


Как время летит...

И Ширвиндту "стукнуло" 75... дай Бог ему здоровья

пятница, 17 июля 2009 г.

Облом...

«Попробуй…» - шепнула Мечта.
«Что? Опять????!» - возмутился Опыт.
«Хе…снова из-за меня )))» - улыбнулась Причина.
«Нет! Из-за меня!!!!» - поспорила Гордость.
«А может… не надо ?» - пролепетала Осторожность.
«Осторожность, иди в ж..пу!» - гаркнула Храбрость.
«Я закрыта на приключения!» - отмазалась Ж..па.
«А вот и я!» - объявила Решительность.
«Куда это без меня?» - вопросило Опьянение.
«Без тебя уже никуда…» - ответило Спокойствие.
«А может лучше завтра?» - поинтересовалось Сомнение.
«Сегодня или никогда!» - отрезало Упрямство.
«Главное только не как вчера!» - предупредила Обыденность.
«Вчерашнее не повторится!» - успокоила Глупость.
«Всё будет по-другому!» - соврало Предчувствие.
«На что-то это похоже…» - задумалась Память.
«Суки вы все…» - вставая и отряхиваясь процедила сквозь зубы Мечта...

Маркетинг...

КОРОТКАЯ СКАЗКА С ЛОГИЧНЫМ КОНЦОМ
Одна фирма (неважно, какая) стала продавать свою продукцию (неважно, какую) по двойной цене - для дураков и для умных. Так на ценнике и значилось: для дураков - столько-то, для умных - в два раза дороже. И все покупали по более высокой цене. Дураки...

Классическая игрушка...

Как-то на досуге, перечитывая Ницше... :-)
Да чего там юлить, просто нашел весьма понравившуюся мне фразу...

Двух вещей хочет настоящий мужчина: опасности и игры. Поэтому ему нужна женщина как опаснейшая игрушка.

понедельник, 13 июля 2009 г.

Герои вчерашних дней...

Вчера героев было очень много... даже и не знаю, с какого из них начать.

Итак, главный герой, кто он?..
Возможно - Марк Вэббер?.. 130-е гран при в карьере, первый в жизни поул и первая в жизни победа... а какое лидирование в гонке... и проезд по Пит-лэйн не помешал... а какие крики "ЙЕС! ЙЕС!. ЙЕС!..." у Марка как минимум был истерический оргазм...
А может - приехавший 2-м после провального старта Себ Фететль?..
Но ведь и Масса, прорвавшийся с 8-го места на 3-е (первый подиум в сезоне) тоже достоин геройского титула...
Нико Росберг, с 15-го места прорвавшийся на 4-е чем не герой?..
А резвый испанский мальчик Алонсо?.. кто мог ожидать, что он покажет ТАКОЕ лучшее время в гонке?.. (наверное - в болидах рено есть секретный бачок скипидара)... да и само перемещение с 12 места на 7-е тоже выглядит достойно...
Опять-же, чем не герой - Кима?... спалить первый в этом сезоне движок Феррари!.. :-)
Андриан Сутил - старт - 7-м, приехал 17-м, НО сражался и кто знает, если-бы не "помощь" Кимы он мог заработать очки для Форс Индия.
А какой провальный "героизм" проявила Браун-ГП?.. команда всё сделала для того, что-б показать вчера слабый результат. Что случилось со стратегическим гением Росом?..
Было-бы нечестно, с моей стороны, не упомянуть героя Льюиса Хэмилтона... Какой старт, просто кросавчеГ.. жаль, что он проколол колесо в первом-же повороте и как итог - ему вчера уже ничего не светило, а мы не смогли оценить эффективность Маковских нововведений в аэродинамике...
КСТАТИ!.. Погода - тоже вчера совершила героизм и ожидаемый всеми дождик - не пролился. А кто его знает, каков-бы получился расклад на мокрой трассе..
Так кто-же он, главный герой вчерашнего ГП на Нюрбурринге?
Я - не знаю... А вы?..

суббота, 11 июля 2009 г.

Маки рулят!..

А маки таки поехали!!! Еще вчера никто не ожидал таких результатов.
Пилот Время Отст.
1. Уэббер 1:32.230 -
2. Баррикелло 1:32.357 +0.127
3. Баттон 1:32.473 +0.243
4. Феттель 1:32.480 +0.250
5. Хэмилтон 1:32.616 +0.386
6. Ковалайнен 1:33.859 +1.629
7. Сутил 1:34.316 +2.086
8. Масса 1:34.574 +2.344
9. Райкконен 1:34.710 +2.480
10. Пике 1:34.803 +2.573
11. Хайдфельд 1:42.310 -
12. Алонсо 1:42.318 -
13. Накаджима 1:42.500 -
14. Трулли 1:42.771 -
15. Росберг 1:42.859 -
16. Кубица 1:32.190 -
17. Буэми 1:32.251 -
18. Физикелла 1:32.402 -
19. Глок 1:32.423 -
20. Бурде 1:33.559 -

В ралли случается разное